Las hidrogeneras para automóviles y también para aviones (Airbus Zeroe) como alternativa a la energía eléctrica
Barcelona, 15 de octubre del 2020.- Las hidrogeneras son la red de estaciones con hidrógeno para los automóviles fabricados especialmente para este combustible. Se habla muy poco de esta alternativo al gasoil y a la energía eléctrica. Sin embargo, sus ventajas también son apreciadas en el transporte aéreo, como señala la siguiente información de Microsiervos:
Hace unos días Airbus presentaba su iniciativa ZEROe mediante la que pretende crear los primeros aviones comerciales populsados por hidrógeno. La idea es que sean aviones de cero emisiones.
O casi, pues aunque Airbus no lo contó durante la presentación dependiendo de cómo se queme el hidrógeno en los motores se puede producir una emisión mínima de óxidos de nitrógeno. Pero en cualquier caso muchísimo menor que la de los combustibles fósiles tradicionalmente utilizados en aviación.
Para ello han diseñado tres aviones conceptuales, lo que quiere decir que no necesariamente terminarán siendo aviones reales. Uno es un turbohélice similar a un ATR-72 o a un Dash-8; otro es un turbofan similar a los A320; y el tercero, que es el más «ida de olla» de todos, es un ala volante.
El primero tendrá un alcance de unos 1.900 kilómetros con espacio para menos de 100 pasajeros; el segundo andará por los 3.800 kilómetros y menos de 200 pasajeros; el tercero tendrá un alcance y capacidad similar aunque con un diseño totalmente diferente que permitiría explorar configuraciones novedosas en cuanto a la cabina de pasajeros y a dónde se almacena el hidrógeno.
Los tres usarán motores convencionales modificados para quemar hidrógeno, aunque Airbus también habla de la posibilidad de aumentar su potencia mediante motores eléctricos alimentados por celdas de combustible que usen el hidrógeno de a bordo para producir electricidad.
Airbus se ha puesto un calendario de cinco años para madurar las tecnologías; otros dos o tres más para definir realmente el concepto, y una entrada en servicio de lo que sea que salga para 2035. Lo que en términos aeronáuticos puede no ser mañana pero sí pasado mañana a primera hora.
El apostar ahora por el hidrógeno es porque ven que la tecnología de las baterías no evoluciona a la velocidad suficiente. Su densidad de almacenamiento de energía sigue siendo muchísimo menor que la de los combustibles fósiles o que la del propio hidrógeno. De hecho este año Airbus anunciaba que abandonaba su demostrador de propulsión eléctrica E-Fan X.
Claro que el hidrógeno también tiene lo suyo: aunque en estado líquido pesa un tercio de lo que el keroseno hace falta cuatro veces más volumen para tener la misma energía almacenada en el avión. Eso exigirá fuselajes más largos y anchos, lo que compromete la aerodinámica, así que habrá que buscar un equilibrio. De hecho por ahora Airbus no habla de aviones de largo radio propulsados por hidrógeno porque no hay dónde meterlo sin hacer un avión descomunal. Almacenarlo a temperaturas criogénicas para que permanezca líquido y distribuirlo por el avión a esas temperaturas tampoco es trivial, aunque en estas dos cosas la experiencia de la industria espacial sin duda será de ayuda.
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Madrid, 27 de noviembre del 2023.- AndSoft presenta las novedades, funcionalidades e innovaciones de su plataforma e-TMS para las empresas de transporte y logística en el stand 7E20, Feria Logistics (IFEMA Madrid) a partir de este miércoles. A continuación un adelanto:
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Barcelona, 7 de noviembre del 2023.- Las soluciones alternativas al transporte marítimo y al transporte por carretera de mercancías sorprende, en ocasiones, por su innovación y ambición. Ya veremos, si también, por su viabilidad:
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Barcelona, 24 de octubre 2023.- El gigante americano del Ecommerce y servicios Cloud, Amazon, innova proyectos para mejorar su cadena de suministro. Desde la distribución con drones para la última milla, hasta nuevos robots intralogísticos:
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Barcelona, 17 de octubre del 2023.- Todas las novedades de la plataforma e-TMS AndSoft, explicadas por los Directivos y Profesionales de AndSoft. Los días 29 y 30 de noviembre en el Pabellón 7, IFEMA Madrid, la Feria Logistics & Automation Madrid:
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Barcelona, 26 de setiembre de 2023.- Las empresas de transporte, los empresarios de transporte de mercancías necesitan hoy soluciones tecnológicas eficientes desde el primer día, porque se basan en años de trayectoria, con cientos de implantación y con profesionales especializados:
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