Barcelona, 3 de febrero del 2021.-A continuación publico Análisis escrito para Cadena de Suministro, dentro de un Especial Sobre la Digitalización en el Transporte y la Logística, con la participación de un buen número de expertos.
“Transformación digital”: ¿Es una operación conmutativa?
“El orden de los factores, no altera el resultado”. Esta definición se nos grabó a sangre a innumerables generaciones de estudiantes, y si algo se nos quedóen la memoria de nuestra etapa de formación básica, era entender qué operaciones eran conmutativas y qué operaciones no lo eran.
Sabido es que la suma y la multiplicación tienen la propiedad conmutativa, y la división y la resta no. En el mundo empresarial, se da una situación curiosa, porque siempre hemos entendido que la suma y la multiplicación hacen crecer el resultado y la división, y la resta lo hacen disminuir. Sin embargo, en el mundo de “Transformación Digital”, se puede garantizar que el orden de los factores es determinante.
Para transformarme digitalmente qué debo hacer primero: ¿digitalizarme o transformarme?, ¿tengo que digitalizar mis actuales flujos o tengo que pensar en cómo transformar mi compañía, para poder digitalizarlos de forma eficiente?
Está claro qué algunas compañías llevan años trabajando, con éxito, en poderle dar el enfoque necesario a dicha “Transformación Digital”. Pero lo que está sucediendo últimamente es que muchas compañías se han dado cuenta de que su situación en ese aspecto no es buena e intentan una transformación digital “a gorrazos”. Y eso no es correcto.
Las empresas de transporte y logística viven hoy una etapa histórica y decisiva. El parón del Covid19 en la oferta y la demanda, con el canal “on line” como sostén básico de la economía mundial es un antes y un después. El comercio electrónico está registrando crecimientos del 40% con la consiguiente tensión de su cadena de suministro.
Hay que ser consciente de cuál es el punto de partida. Hay compañías que arrancan su transformación digital desde las soluciones tecnológicas 2.0. Otros, parten desde la revolución 3.0 y los más adelantados, apuestan por la quinta revolución industrial con la consolidación de la Blockchain, Internet de las Cosas (IoT), las decisiones de negocio que emanan de programas Big Data, etc.
La reingeniería de los procesos de los transportistas y logísticos iniciada hoy por las actuales circunstancias, tiene, como vemos, un punto de origen diferente y se debe dedicar el esfuerzo necesario a comprobar, constatar y analizar, para después, fijar el destino, su renovado compromiso empresarial y qué metas desea alcanzar. Y es entonces, solo entonces, cuando realmente se puede acometer una correcta Transformación Digital”
Para muchos empresarios de transporte la principal meta es adelantar tecnológicamente a sus competidores y captar así nuevos clientes, grandes multinacionales y pymes. Otros por la simple voluntad de seguir liderando, o bienpor la necesidad de mantener sus cuotas de servicio. Y otros empresarios como manera de ir modulando el esfuerzo de su organización para aumentar su productividad y capacidad de interacción en tiempo lo más real posible, tanto aguas arriba, como aguas abajo. Da igual. Todas deben focalizarse en situación y objetivo.
La transformación de las compañías hace tiempo que es una necesidad que se debe leer en “presente continuo”, no como acción de mejora. Es la manera de seguir trabajando en el mercado. Es la inversión que debe hacernos más competitivos. Es el trabajo que nos posicionará en el mercado en el futuro. Pero esta carrera tiene sus pros y sus contras, sobre todo, cuando se confía en soluciones tecnológicas que impiden el desarrollo interno y evita la participación de otros partners especializados. Y esto es fundamental. Las compañías deben invertir en tecnología y experiencia transformadora.
Ya teniendo claro el punto de origen, éste ya pasa a ser parte del proyecto. Ideas claras y buenos compañeros de viaje porque, y que el mensaje sea claro, los proveedores tecnológicos deben aportar esta perspectiva, tener la capacidad y tener la voluntad de trabajar en conjunto, unos con otros, para cualquier mejora.
Añadamos la palabra “Proyecto” al término “Transformación Digital”. Y esto tampoco es conmutativo.
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Barcelona, 27 de enero del 2023.- La ubicación, geolocalización y posicionamiento ofrecidas por el sistema europeo de satélites Galileo ya es el más preciso del mundo, superando al americano GPS. Las razones:
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Barcelona, 24 de enero del 2023.- La fecha de caducidad de los combustibles fósiles empuja a los fabricantes de camiones para mercancías a innovar nuevos motores. ¿Quién ganará los camiones eléctricos o los camiones de hidrógeno?.
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Barcelona, 20 de enero del 2023.- Según informa la prensa china en total se completaron tres pruebas en una línea de prueba de levitación magnética superconductora en Datong, provincia de Shanxi, y que supone la primera piedra de un proyecto que busca transportar tanto a personas como a mercancías a una… Seguir leyendo El Hyperloop chino realiza tres pruebas con el objetivo lejano aún de los 1.000 km/h→
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Barcelona, 17 de enero del 2023.- Global Forwarding en C.H. Robinson ha apostado por tres prácticas para optimizar la estrategia logística de su empresa:
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Barcelona, 23 de diciembre del 2022.- El mercado logístico mundial busca aún la estabilidad de los precios previos a la Pandemia del 2020. Por ejemplo, en el transporte marítimo:
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Barcelona, 24 de noviembre 2022.- El experto tecnológico Enrique Dans ha reseñado un robot para la carga y descarga de los camiones. Una situación aún por resolver a pesar de los recientes avances legales:
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Barcelona, 17 de noviembre del 2022.- Las exportaciones españolas de mercancías ascendieron un 24,7% en el periodo de enero a septiembre de 2022 respecto al mismo ciclo del año anterior y alcanzaron los 286.673 M€, marcando un nuevo máximo histórico. Las importaciones se incrementaron un 39,8% hasta los 340.111 M€,… Seguir leyendo Las exportaciones aumentan un 24,7% de enero a septiembre→
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Barcelona, 10 de noviembre del 2022.- En la jornada “Logística inversa como facilitadora de la estrategia de Economía Circular 2030” BCL y el Institut d’Economia de Barcelona (IEB), con la colaboración del Consorci de la Zona Franca de Barcelona, el Port de Barcelona, el Ayuntamiento de Barcelona y el Àrea… Seguir leyendo BCL: «Logística inversa como facilitadora de la estrategia de Economía Circular 2030»→
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Barcelona, 13 de octubre del 2022.- AndSoft, empresa líder en fabricar software TMS para empresas de transporte, destaca que las expediciones se registran en el e-TMS AndSoft de diferentes formas y el cliente elige la más cómoda y con la mayor información posible para poder realizar la entrega. Además, cada expedición… Seguir leyendo Software Transporte: “Las expediciones sólo se registran en una ocasión”→
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Barcelona, 11 de octubre del 2022.- AndSoft, empresa líder en fabricar software TMS para empresas de transporte, permite la configuración de los itinerarios ideales en cada ruta, tanto para controlar los costes, como conseguir ahorros. Hay herramientas gratuitas para calcular rutas, pero están concebidas para el coches. Por esta razón, e-TMS… Seguir leyendo Software Transporte: Partners de Cartografía y Localización Espacial→
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Barcelona, 20 de setiembre del 2022.- AndSoft presentará las novedades de su plataforma eTMS para el software de información de empresas de transporte y logística en Logistics Madrid 2022. Esta Feria profesional se celebrará los días 26 y 27 de octubre, en los Pabellones 3 y 5 de IFEMA Madrid.… Seguir leyendo Stand AndSoft en Logistics Madrid 2022, los días 26 y 27 de octubre→
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Barcelona, 13 de setiembre del 2022.- Los gigantes tecnológicos, y sectores como el automóvil, están empujando a sus clientes a abandonar la compra de sus productos por un servicio y una cuota mensual. Coincido con el diagnóstico realizado por Enrique Dans, experto en tecnología:
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Barcelona, 6 de setiembre del 2022.- Esta fórmula de trabajo híbrido que están adoptando numerosas multinacionales tecnológicas es la que AndSoft puso en práctica hace 25 años con gran éxito. Ahora, la productividad laboral se debate en el encaje del talento profesional y el mejor contexto/ubicación para desarrollarlo.
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Barcelona, 30 de agosto del 2022.- La tecnología y los desarrolladores coinciden en hacernos la vida más sencilla, más segura. Los gigantes Apple, Google y Microsoft son grandes competidores, pero se han puesto de acuerdo en crear un nuevo estándar (FIDO) para eliminar las contraseñas de forma automática:
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Barcelona, August 16, 2022.- Supply Chain 247 magazine has published this information about Amazon’s electric drones. An innovation with these details:
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Barcelona, August 9, 2022.- I have read a report on the dynamics in logistics warehouses in the Supply Chain Brain magazine. The keys are interesting to read and keep in mind:
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Barcelona, August 2, 2022.– The virtual world, known as Metaverse (similar to Second Life) which is accessed with smart glasses, already has the presence of logistics companies. As I have read in Logistics Matter:
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Barcelona, 26 de julio del 2022.- 10.000 millones de euros. Esta es la cifra calculada por la Asociación Española de Carreteras (AEC). El periódico Vozpopuli ha añadido los siguiente detalles y algunas consecuencias para todos como la tarifación por uso:
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Barcelona, 19 de julio 2022.- Amazon acaba de anunciar importantes inversiones en dos empresas productoras de hidrógeno verde. Y así conseguir sus objetivos de descarbonización en 2040. ¿Apostará el transporte y la logística por esta fuente de energía en las próximas décadas?.
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Barcelona, July 12, 2022.- The MIT FreightLab mission is to drive innovation into the freight transportation industry in order to reduce cost, minimize risk, and increase the level of service. Freight transportation is subject to highly volatile demand and costs that are typically outside of a firm’s ability to control… Seguir leyendo MIT FreightLab: What works and what doesn’t at Truckload Freight Appointments?→
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Barcelona, 5 de julio del 2022.- La consultora i5invest ha elaborado el ‘European Unicorn & Soonicorn Report’, un informe en el que se rastrea el crecimiento de estas compañías y también de sus hermanas pequeñas, las soonicorn, o aspirantes a ser unicornios a medio plazo.
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