Hyperloop Mercancías/ DP World CargoSpeed: ¿El sexto sentido nos lleva al 6º modo de transporte para las mercancías?

Barcelona, 10 de mayo 2018.-  El 6º modo de transporte de mercancías paletizadas a 1.200 km/h puede nacer gracias a la alianza de Hyperloop (Elon Musk), DP World y  Virgin (Richard Branson). Las mercancías, tras el transporte terrestre, marítimo, ferrocarril, aéreo y multimodal, pueden estar ante el 6º modo: la hipervelocidad.

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La última de Elon Musk: Conectar el cerebro con ordenadores

Barcelona, 7 de mayo del 2017.-  ¿Es posible la conexión de nuestro cerebro con un ordenador?. El fundador de Tesla, y otras increíbles aventuras empresariales, ha presentado recientemente Neuralink. Según las primeras informaciones el objetivo es: implantar electrodos en el cerebro humano para compartir información con un ordenador. Se trata de la última idea del fundador y CEO de Tesla, Elon Musk, con Neuralink, una compañía destinada a conectar ordenadores y personas a través de dicho órgano humano, según ha adelantado The Wall Street Journal.

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#Movilidad urbana: Barcelona-Madrid en 30 minutos más cerca gracias a ingenieros valencianos

Valencia, 7 de marzo del 2017.- La movilidad de las personas va a experimentar una transformación brutal en los próximos años. Coches autónomos, taxis voladores y viajar a a 1.000 kms/h dentro de un tubo (Hyperloop). Este último proyecto, de la fábrica Elon Musk,  ha registrado un avance notable con la siguiente novedad leída en el Periódico:

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¿Será Hyperloop una realidad para personas…y para mercancías ligeras?

Barcelona, 12 de octubre del 2015.-   El proyecto Hyperloop, viajar a 1.200 km/hora, podría ser realidad para personas antes del 2020, si nos terminamos de creer informaciones como la siguiente, publicada en el diario El Mundo:

La tecnología de Hyperloop, el proyecto de medio de transporte consistente en una cápsula que levita y se desplaza dentro de un tubo a 1.200 kilómetros por hora, espera empezar a transportar viajeros en 2018 o 2019, según ha explicado a Efe su consejero delegado, Dirk Ahlborn.El directivo de Hyperloop Transportation Technologies, que participa en Madrid en el encuentro de emprendedores XSpain, indica que Hyperloop es una cápsula en la que los pasajeros levitan dentro de un tubo, en el que hay una presión muy baja, y que puede desplazarse a una velocidad muy rápida con poca energía y alcanzar los 1.200 kilómetros. Energía renovable, alta velocidad, bajo coste de construcción son los ingredientes de Hyperloop, un proyecto impulsado en 2013 por el empresario Elon Musk (PayPal, Tesla y Space X) que, por el momento, sólo existe sobre el papel.En Hyperloop trabajan profesionales a cambio de una participación de la empresa: 420 personas de distintos países, compañías y universidades dedican más de 10 horas semanales al proyecto.La NASA, Boeing, Tesla, SpaceX, Cisco, Google, Yahoo, Airbus, Harvard, Stanford, el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y la compañía española Next Limit Technologies son algunas de las organizaciones de las que proceden esos profesionales.Ahlborn ha afirmado que Hyperloop combina tecnologías que ya existían y que ya se ha desarrollado un diseño operativo que se probará en un trayecto de 8 kilómetros en Quay Valley (California).”A finales de 2014 terminamos el estudio de viabilidad. Ya tenemos la tecnología. (…) Estamos trabajando en las licencias, el año que viene empieza la construcción y en 2018 o en 2019 abriremos para el público”, ha aseverado el directivo.”Es un prototipo que funciona y con el que vamos a mover 10 millones de personas al año. (…) A los ocho años, la inversión será rentable”, ha añadido.Sin embargo, ha reconocido que ese diseño sigue recibiendo cambios a diario y que el equipo de Hyperloop aún ha de solucionar determinados aspectos, como el diseño óptimo de embarque en aparatos que parten cada 30 segundos.

Pero, por un momento, seamos capaces de preguntarnos:

  1. ¿El proyecto Hyperloop es de verdad realizable y rentable para una empresa privada, sin un euro o un dolor de inversión pública?.
  2. ¿Lo veremos en menos de 5 años en su primer trayecto?. ¿Cuando llegará al resto de continentes?.
  3. ¿Puede ser un nuevo modo de transporte para mercancías ligeras como correo postal, libros, pequeños formatos?. 
  4. ¿Qué supondría Hyperloop para el transporte terrestre de mercancías, necesario para la distribución capilar?. ¿Se combinaría Hyperloop con la distribución con drones?. 

En menos de diez años lo sabremos. ¡ Apasionante ¡ 

El mejor dispositivo móvil, hoy

Barcelona, 5 de marzo del 2014.-   El mejor dispositivo móvil, hoy, es el Gear Fit de Samsung, según elección de la GSMA sobre el último Mobile Congress, celebrado reciéntemente en Barcelona. Gradualmente, vemos cómo la conexión a Internet salta del ordenador y el teléfono móvil a otros objetos cotidianos: reloj, pulsera, gafas, automóvil, etc. Esta conexión permanente y en tiempo real transformará nuestros hábitos personales y profesionales. Por ejemplo, las compañías fabricantes de software tendrán que ir asimilando los nuevos usos de comunicacion con sus clientes. 

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¿San Francisco-Los Angeles en media hora? Sí con hyperloop a 1.200 kms/h

Barcelona, 16 de setiembre del 2013.-   El transporte de personas siempre va por delante de la tecnología aplicada al transporte de mercancías. Un ejemplo sencillo: La línea de alta velocidad japonesa alcanza ya los 500 kms/h. Sin embargo, las actuales velocidades son ridículas frente al proyecto de viajar a 1.200 kilómetros por hora. Un sueño que parece estratosférico y un emprendedor lo ha bajado a la tierra con su Hyperloop. ¿Llegarán algún día al transporte de mercancías?. Hyperloop puede transporte a un máximo de 28 pasajeros. Si lo multiplicamos por una media de 80 kilos cada uno, nos da: 2.240 kilos. Una carga muy modesta, pero en varios módulos, podría hacerse realidad para mercancías de peso limitado. Otro sueño logístico, quizás utópico. Mientras tanto, los detalles del reto Hyperloop son sensacionales.

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