Barcelona, 24 de noviembre del 2020.- La geolocalización de personas y mercancías es un servicio estandarizado y cotidiano. Sin embargo, los océanos permanecen fuera del alcance de las redes de satélite (GPS, Galileo, etc.). Por esta razón, esta noticia publicada en Xataka es tan interesante:
Para ítems y animales en océanos y mares el MIT ha creado una alternativa: el Underwater Backscatter Localization (UBL). Actualmente a la hora de posicionar elementos por debajo del agua se utilizan señales acústicas. Una técnica tan antigua y eficiente que hasta los animales submarinos la utilizan. El problema es que se suele requerir de baterías pesadas para que el dispositivo que emita las señales tenga una autonomía lo suficientemente grande. Ahora el MIT propone una nueva solución que podría facilitar la realización de exploraciones oceánicas y el seguimiento de criaturas marinas.
La idea de crear este nuevo sistema era solucionar el problema actual con las señales acústicas del rápido agotamiento de las baterías. Cambiar una batería en un objeto debajo del agua o anclado a un barco no es complicado, el problema es tener que hacerlo por ejemplo a una ballena que se está rastreando. La idea de UBL es que no requiere de ello al generar su propia carga eléctrica.
El sistema UBL aún está en desarrollo y el MIT indica que queda trabajo por delante. La idea principal está en que UBL no necesita emitir sus propias señales acústicas. En su lugar refleja las señales moduladas del entorno que recibe. Esa técnica puede dar a los investigadores información sobre el posicionamiento del objeto que refleja la señal.
Los sensores del UBL están hechos con materiales que generan su propia carga eléctrica en respuesta. Cuando reciben una onda sonora que hace vibrar el sensor del dispositivo UBL este usa esa carga para reflejar de forma selectiva algunas ondas sonoras en su entorno. Los receptores traducen la secuencia de reflexiones, conocida como retrodispersión, en un patrón propio para las ondas sonoras reflejadas y ceros para las ondas sonoras no reflejadas.
Actualmente este sistema ya se utiliza para transmitir información sobre la temperatura o salinidad de los océanos. En teoría aplicando este mismo principio se puede determinar la ubicación de un objeto midiendo cuánto tarda la onda de sonido en reflejarse en el UBL y luego volver a la base desde donde se ha emitido. De este modo se mediría la distancia entre el investigador y el dispositivo UBL al que se busca.
De momento es una tecnología en desarrollo y los investigadores del MIT aún tienen que enfrentarse a algunos inconvenientes que supone el océano. Por ejemplo el hecho de que la señal a veces sale a la superficie y luego regresa al fondo marino al no viajar directamente al sensor. En todo caso es una idea interesante para plantear alternativas a la hora de ubicarnos bajo el agua, algo no tan sencillo como en superficie.
- AndSoft presentará las últimas innovaciones de eTMS en Solutrans 2025, (Hall 1, C046), del 18 al 22 de noviembre

- Las 44 toneladas elevarán los costes de los transportistas hasta un 18%

- Aparcamientos seguros para camiones gracias a la digitalización

- Conclusiones del IV Foro de Transporte del Centro Español de Logística

- El comercio digital aumentará un 5,4% en España durante 2025

- UNO: «Hay que evitar que la sostenibilidad afecte negativamente a la rentabilidad de las empresas de transporte»

- La AET propone un clúster portuario entre Galicia y el Norte de Portugal

- Coyuntura de la logística de última milla durante 2025

- Claves que afectarán al transporte de mercancías durante 2025

- España + Portugal = Región logística única

- OMI: «Aún presencia humana en los buques autónomos»

- Víctor Vilas, BDM at AndSoft, elegido Vocal de la Junta Directiva del Cluster Catalonia Logistics
- 39 millones de euros más en fondos europeos para la digitalización del transporte

- Proyecto tecnológico alemán con IA ofrece aparcamientos seguros para camiones

- España es el cuarto país europeo con el gasóleo más barato, según la IRU

- Las ventajas del e-CMR en operaciones intracomunitarias

- Los carburantes, al inicio de agosto, registran mínimos anuales

- Código de Buenas Prácticas de ACE y Cluster Catalonia Logistics para Cargadores y Operadores

- Récord histórico en mayo de la demanda mundial de transporte marítimo de contenedores

- Italia se suma al protocolo e-CMR

- 2023: Uno de cada cuatro pedidos on line se devolvieron en España

- Visita el stand E532 de AndSoft en el SIL2024 (5 al 7 de junio Barcelona) y conoce las novedades tecnológicas para los transportistas
- El transporte terrestre europeo crece un 22% en los últimos 10 años

- SITL París 2024: Stand K132 AndSoft para explicar nuestras novedades TMS

- La otra cara de la IA: Los empleos que pueden desaparecer

